buy apple developer account:备战F1葡萄牙大奖赛 法拉利升级空气动力学

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法拉利宣布将在本周末的葡萄牙F1大奖赛上对SF1000赛车的尾部举行进一步的空气动力学升级，在履历了一场艰难的比赛后，完成了2020年的开发设计。

法拉利在整个2020年F1赛季中一直在努力争取速率，由于空气动力学和发动机的双重缺陷，法拉利在车队积分榜上仅仅排名第六。

为了解决空气动力学问题，法拉利已经开发了一系列升级，并在已往两周内推出。在俄罗斯大奖赛和埃菲尔大奖赛上推出的升级项目包罗新的车头、尾翼和驳板。

在本周末的葡萄牙大奖赛上，法拉利将用新的扩散器来完成这套升级。

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法拉利的性能开发主管卡迪尔注释说：“我们已经在索契对赛车的空气动力学套件举行了一些小的修改，并在纽博格林增加了其他的修改，在波尔蒂芒，我们将有进一步的更新，主要是扩散器，完成已往几个月制订的方案。”

法拉利之前的更新被认为是相对乐成的，证据是勒克莱尔在纽博格林赛道的排位赛中获得第四名，并获得第七名，在索契获得第六名的基础上。

凭据车队领队比诺托的说法，这些升级并不能带来伟大的性能提升，但解释意大利车队正朝着准确的偏向生长。

卡迪尔希望法拉利能够在波尔蒂芒获得确认，在受到马拉内罗风洞的相关性问题的困扰后，其生长走在准确的轨道上。

2021年，F1车队只能对现有赛车举行有限的重新开发，根据调整后的手艺划定，赛车的下压力也将举行削减。